scidialНаучный диалогNauchnyi dialog2225-756X2227-1295Limited Liability Company "Center for Scientific and Educational Projects" (CSEP)10.24224/2227-1295-2022-11-8-436-452scidial-4102Research ArticleИСТОРИЧЕСКИЕ НАУКИHISTORYВоенно-морская политика Канады в годы Первой мировой войны (1914—1918)Naval Policy of Canada during First World War (1914—1918)https://orcid.org/0000-0001-7329-5346СимоненкоЕ. С.SimonenkoE. S.

Симоненко Екатерина Сергеевна - кандидат исторических наук, межинститутская кафедра естественно-научных и социально-гуманитарных дисциплин.

Уссурийск

Ekaterina S. Simonenko - PhD in History, Associate Professor, Inter-Institutional Department of Natural Sciences and Social and Humanitarian Disciplines.

Ussuriysk

eka-1982.82@mail.ruПриморская государственная сельскохозяйственная академияРоссияPrimorskaya State Agricultural AcademyRussian Federation202230102022118436452Copyright © Симоненко Е.С., 20222022Симоненко Е.С.Simonenko E.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.nauka-dialog.ru/jour/article/view/4102

Анализируется деятельность министерства военно-морских сил Канады в годы Первой мировой войны. Впервые в отечественной историографии формулируются основные направления морской политики Канады в рамках военного курса правительства в годы Первой мировой войны. Источниками для исследования послужили дебаты палаты общин канадского парламента, публикации в канадской прессе, военная серия историко-статистических сборников и публицистика тех лет. Характеризуется состояние канадских военно-морских баз и портов, а также особенности развития судостроительной промышленности доминиона в годы войны. Доказано, что в годы войны морская политика Канады определялась британским адмиралтейством и развивалась в двух направлениях: общеимперском и национальном. Развитие имперского направления морской политики осуществлялось в интересах Великобритании. Оно предусматривало вербовку канадских добровольцев для службы в Королевском флоте и развитие судостроительной промышленности для нужд британского флота. Национальное направление морской политики предусматривало охрану канадских побережий и территориальных вод, для чего активно использовалась инфраструктура канадских военно-морских баз и портов. Для выполнения патрульных и конвойных функций привлекались государственные и частные суда не только военного, но и гражданского назначения.

The activities of the Navy Ministry of Canada during the First World War are analyzed in the article. For the first time in Russian historiography, the main directions of Canada’s maritime policy are formulated within the framework of the government’s military course during the First World War. The sources for the study were the debates of the House of Commons of the Canadian Parliament, publications in the Canadian press, the military series of historical and statistical collections and journalism of those years. The state of Canadian naval bases and ports, as well as the features of the development of the shipbuilding industry of the dominion during the war years is characterized. It is proved that during the war years, Canada’s maritime policy was determined by the British Admiralty and developed in two directions: imperial and national. The development of the imperial direction of maritime policy was carried out in the interests of Great Britain. It provided for the recruitment of Canadian volunteers for service in the Royal Navy and the development of a shipbuilding industry for the needs of the British Navy. The national direction of maritime policy provided for the protection of Canadian coasts and territorial waters, for which the infrastructure of Canadian naval bases and ports was actively used. To perform patrol and escort functions, state and private vessels were involved not only for military, but also for civilian purposes.

история КанадыПервая мировая войнаморская политикаминистерство военно-морских силканадский флотсудостроительная промышленностьhistory of CanadaWorld War Imaritime policythe Ministry of the NavyCanadian navyshipbuilding industryReferencesЛихарев Д. В. Состояние военно-морских сил Канады в годы Первой мировой войны / Д. В. Лихарев, Е. С. Симоненко // Клио. — 2019. — № 1 (145). — С. 120—127.Ferraby, H. C. (1918). The Imperial British Navy. How the Colonies Began to Think Imperially upon the Future of the Navy. London: H. Jenkins. 277 p.Ferraby H. C. The Imperial British Navy. How the Colonies Began to Think Imperially upon the Future of the Navy / H. C. Ferraby. — London : H. Jenkins, 1918. — 277 p.Hurd, A. (1924). The Merchant Navy: In 3 vols, 2. London: Longmans & Green. 464 p.Hurd A. The Merchant Navy / A. Hard. — In 3 vols. — London : Longmans & Green, 1924. — Vol. 2. — 464 p.Likharev, D. V., Simonenko, E. S. (2019). The state of the Canadian Naval forces during the First World War. Clio, 1 (145): 120—127. (In Russ.).Nasmith G. G. Canada’s Sons and Great Britain in the World War. A Complete and Authentic History of the Commanding Part Played by Canada and the British Empire in the World’s Greatest War / G. G. Nasmith. — In 2 vols. — Toronto : John C. Winston, 1919. — Vol. 1. — 608 p.Nasmith, G. G. (1919). Canada’s Sons and Great Britain in the World War. A Complete and Authentic History of the Commanding Part Played by Canada and the British Empire in the World’s Greatest War: In 2 vols, 1. Toronto: John C. Winston. 608 p.Stacey C. P. Halifax as an International Strategic Factor, 1749—1949 / C. P. Stacey // Report of the Annual Meeting of the Canadian Historical Association. — 1949. — Vol. 28. — № 1. — Pp. 46—56.Stacey, C. P. (1949). Halifax as an International Strategic Factor, 1749—1949. Report of the Annual Meeting of the Canadian Historical Association, 28 (1): 46—56.Tucker G. N. The Naval Service of Canada. Its Official History / G. N. Tucker. — In 2 vols. — Ottawa : King’s Printer, 1952. — Vol. 2. — 436 p.Tucker, G. N. (1952). The Naval Service of Canada. Its Official History: In 2 vols, 2. Ottawa: King’s Printer. 436 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.