scidialНаучный диалогNauchnyi dialog2225-756X2227-1295Limited Liability Company "Center for Scientific and Educational Projects" (CSEP)10.24224/2227-1295-2025-14-7-487-508scidial-6572Research ArticleИСТОРИЧЕСКИЕ НАУКИHISTORYАвтомобильные заводы имени Сталина в 1941—1945 годах : вызовы войны и пути адаптацииStalin Automobile Factories during 1941-1945: Challenges of War and Paths to Adaptationhttps://orcid.org/0000-0002-5876-9272ПьянковС. А.PyankovS. A.

Пьянков Степан Александрович - кандидат исторических наук, старший научный сотрудник центра экономической истории

WoS ResearcherID F-3990-2017

Екатеринбург

Stepan A. Pyankov - PhD in History, senior research scientist, Center for Economic History 

WoS ResearcherID F-3990-2017

Yekaterinburg

kliostefan@mail.ruИнститут истории и археологии Уральского отделения Российской академии наукРоссияInstitute of History and Archeology of the Ural Branch of the Russian Academy of SciencesRussian Federation202529092025147487508Copyright © Пьянков С.А., 20252025Пьянков С.А.Pyankov S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.nauka-dialog.ru/jour/article/view/6572

Исследуется функционирование автомобильных заводов имени Сталина в период Великой Отечественной войны, их эвакуация, реорганизация и адаптация к условиям военного времени. Рассматриваются вопросы управления производством, технологической кооперации и преодоления кризисных ситуаций. Цель исследования заключается в анализе процессов эвакуации и реорганизации автомобильной промышленности СССР, а также в оценке эффективности управления производством в условиях войны. В качестве источников использованы архивные документы из фондов Российского государственного архива экономики, Российского государственного архива социально-политической истории и других архивов, включая распорядительные, отчетные и статистические материалы. Применены методы ретроспективного анализа, контент-анализа и статистической обработки данных. Автор приходит к выводу о том, что эвакуация Московского автомобильного завода имени Сталина и создание новых предприятий на Урале и в Поволжье позволили сохранить производственный потенциал автомобильной промышленности. Установлено, что организация Главного управления автозаводов имени Сталина (Глававтозис) способствовала координации работы разрозненных предприятий. Показано, что накопленный в ходе войны опыт управления автомобильной промышленностью и конструкторские разработки были использованы для послевоенного восстановления страны.

This study examines the operation of the Stalin automobile factories during the Great Patriotic War, focusing on their evacuation, reorganization, and adaptation to wartime conditions. It addresses issues of production management, technological cooperation, and crisis resolution. The research aims to analyze the processes of evacuation and reorganization within the Soviet automobile industry, as well as to evaluate the effectiveness of production management under wartime circumstances. The sources utilized include archival documents from the Russian State Archive of Economics, the Russian State Archive of Socio-Political History, and other repositories, encompassing regulatory, reporting, and statistical materials. Methods employed include retrospective analysis, content analysis, and statistical data processing. The author concludes that the evacuation of the Moscow Stalin Automobile Plant and the establishment of new facilities in the Urals and Volga region enabled the preservation of the production capacity of the automobile industry. It is established that the organization of the Main Administration of Stalin Automobile Plants (Glavavtozis) facilitated the coordination of operations among disparate enterprises. The study illustrates that the management experience and design developments accumulated during the war were instrumental in the post-war reconstruction of the country.

автомобильной промышленностиВеликая Отечественная войнаЗавод имени ЛихачёваУльяновский автомобильный заводУральский автомобильный заводhistory of the automobile industryGreat Patriotic WarLikhachev PlantUlyanovsk Automobile PlantUral Automobile PlantИсследование выполнено при финансовой поддержке Российского научного фонда, проект № 25-28-01368 «Танковая и автомобильная промышленность СССР в 1930—1940-е годы как феномен производственной культуры и индустриального наследия»The study is supported by Russian Science Foundation, project number 25-28-01368 “The tank and automobile industry of the USSR in the 1930s and 1940s as a phenomenon of industrial culture and industrial heritage”ReferencesБелый К. В. Завод исчез, а история его осталась / К. В. Белый, Г. Р. Наумова // Клио. — 2021. — № 2 (170). — С. 177—181. — DOI: 10.51676/2070-9773_2021_01_00.Bely, K. V., Naumova, G. R. (2021). The factory disappeared, but its history remained. Klio, 2 (170): 177—181. DOI: 10.51676/2070-9773_2021_01_00. (In Russ.).Гордин А. А. Горьковский автомобильный завод. История и современность, 1932— 2012 / А. А. Гордин. — Нижний Новгород : Кварц, 2012. — 320 с. — ISBN 978-5-903581-62-7.Ermolov, A. Y. (2012). State management of the military industry in the 1940s: tank industry. Saint Petersburg: Aleteya. 407 p. ISBN 978-5-91419-676-6. (In Russ.).Гордин А. А. Как ликвидировались последствия налетов немецко-фашистской авиации на Горьковский автозавод. Июнь—октябрь 1943 г. / А. А. Гордин, Н. В. Колесникова, А. А. Кулаков // Исторический архив. — 2021. — № 6. — С. 4—17.Gordin, A. A. (2012). Gorky Automobile Plant. History and Modernity, 1932—2012. Nizhny Novgorod: Quartz. 320 p. ISBN 978-5-903581-62-7. (In Russ.).Ермолов А. Ю. Государственное управление военной промышленностью в 1940е годы : танковая промышленность / А. Ю. Ермолов. — Санкт-Петербург : Алетейя, 2012. — 407 с. — ISBN 978-5-91419-676-6.Gordin, A. A., Kolesnikova, N. V., Kulakov, A. A. (2021). How the consequences of the Nazi air raids on the Gorky Automobile Plant were eliminated. June—October 1943. Historical Archive, 6: 4—17. (In Russ.).Завод и люди. 1916—2016 : в 3 т. Зарождение автомобилестроения / авт. сост. В. Г. Мазепа, М. А. Шелепенков ; под ред. М. А. Шелепенкова, А. В. Курковой. — Москва : Московский политехнический университет, 2016. — Т. 1. — 548 с. — ISBN 978-5-2760-2389-2.Greenstein, D. E. (2014). Assembling “Fordism”: The Production of Automobiles, Americans, and Bolsheviks in Detroit and Early Soviet Russia. Comparative Studies in Society and History, 56 (2): 259—289. DOI: 10.1017/S0010417514000048.Запарий В. В. Советская интерпретация идей фордизма как базис трансформации советской танковой промышленности периода Великой Отечественной войны / В. В. Запарий, Н. Н. Мельников // Экономическая история. — 2020. — Т. 16. — № 3 (50). — С. 317—332. — DOI: 10.15507/2409-630X.050.016.202003.317-332.History of the Moscow Automobile Plant named after I. A. Likhachev. (1966). Moscow: Mysl Publ. 647 p. (In Russ.).История автомобильного транспорта России. Т. 3 : 1941—1945 / Б. А. Куров и др. — Москва : НИИАТ, 1998. — 368 с. — ISBN 5-900841-01-4.Hlevnyuk, O. V. (2022). The Soviet rear during the Great Patriotic War. Studies on the nature and evolution of the mobilization system. Russian History, 3: 122—134. DOI: 10.31857/S0869568722030098. (In Russ.).История Московского автозавода имени И. А. Лихачева / А. П. Салов, Т. М. Сидоренко, П. И. Смирнов и др. — Москва : Мысль, 1966. — 647 с.Khlevnyuk, O. V. (2018). Soviet People’s commissariats and decentralization of economic management during the Great Patriotic War. Russian History, 4: 58—72. DOI: 10.31857/S086956870000132-6. (In Russ.).Мельников Н. Н. Советская модель производства бронетехники (1920—1940е гг.) / Н. Н. Мельников // Уральский исторический вестник. — 2025. — № 1 (86). — С. 89—98. — DOI: 10.30759/1728-9718-2025-1(86)-89-98.Link, S. J. (2020). Forging Global Fordism: Nazi Germany, Soviet Russia, and the Contest over the Industrial Order. Princeton: Princeton University Press. 328 р. ISBN ‎978-0691177540.Мухин М. Ю. Мобилизация промышленности в годы Великой Отечественной войны : механизм экономической Победы / М. Ю. Мухин // Российская история. — 2024. — № 2. — С. 172—191. — DOI: 10.31857/S2949124X24020168.Melnikov, N. N. (2025). The Soviet model of armored vehicles production (1920—1940’s). Ural Historical Bulletin, 1 (86): 89—98. DOI: 10.30759/1728-9718-2025-1(86)-89-98. (In Russ.).Мухин М. Ю. Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны / М. Ю. Мухин. — Москва : Вече, 2011. — 347 с. — ISBN 978-5-9533-5586-5.Mukhin, M. Y. (2022). Economic support of the turning point in the Great Patriotic War. Historical notes, 21 (139): 124—169. (In Russ.).Мухин М. Ю. Экономическое обеспечение перелома в Великой Отечественной войне / М. Ю. Мухин // Исторические записки. — 2022. — № 21 (139). — С. 124—169.Mukhin, M. Y. (2024). Industrial mobilization during the Great Patriotic War: the Mechanism of Economic Victory. Russian History, 2: 172—191. DOI: 10.31857/S2949124X24020168. (In Russ.).Потемкина М. Н. Организационный опыт эвакуации промышленных предприятий в 1941—1942 гг. : проблемы и результаты / М. Н. Потемкина // Уральский исторический вестник. — 2025. — № 1 (86). — С. 62—70. — DOI: 10.30759/1728-9718-2025-1(86)-62-70.Mukhin, M. Yu. (2011). The Soviet aviation industry during the Great Patriotic War. Moscow: Veche. 347 p. ISBN 978-5-9533-5586-5. (In Russ.).Потемкина М. Н. Современная отечественная историография и перспективы изучения промышленной эвакуации периода Великой отечественной войны / М. Н. Потемкина, А. Ю. Климанов // Новейшая история России. — 2020. — Т. 10. — № 3. — С. 757—772. — DOI: 10.21638/11701/spbu24.2020.312.Potemkina, M. N. (2020). Modern Russian historiography and prospects for studying industrial evacuation during the Great Patriotic War. Modern History of Russia, 10 (3): 757—772. DOI: 10.21638/11701/spbu24.2020.312. (In Russ.).Прокофьева Е. В. Отечественная автомобильная промышленность : этапы развития, структура и организация управления, научно-исследовательская база (1896— 1991 гг.) / Е. В. Прокофьева. — Тольятти ; Самара : ООО «Издательство Ас Гард», 2010. — 290 с. — ISBN 978-5-4259-0024-1.Potemkina, M. N. (2025). Organizational experience of evacuation of industrial enterprises in 1941—1942: problems and results. Ural Historical Bulletin, 1 (86): 62—70. DOI: 10.30759/1728-9718-2025-1(86)-62-70. (In Russ.).Прокофьева Е. Ю. Историографический обзор отечественной автомобильной промышленности / Е. Ю. Прокофьева // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. — 2009. — Т. 11. — № 2. — С. 257—261.Prokofieva, E. V. (2010). Domestic automotive industry: stages of development, structure and organization of management, scientific research base (1896—1991). Tolyatti; Samara: Publishing House As Gard, LLC. 290 p. ISBN 978-5-4259-0024-1. (In Russ.).Пьянков С. А. Эвакуация Московского автомобильного завода имени Сталина в годы Великой Отечественной войны : от проектов к реализации / С. А. Пьянков, А. В. Сушков // Научный диалог. — 2024. — Т. 13. — № 6. — С. 435—455. — DOI: 10.24224/2227-1295-2024-13-6-435-455.Prokofieva, E. Y. (2009). Historiographical review of the domestic automotive industry. Proceedings of the Samara Scientific Center of the Russian Academy of Sciences, 11 (2): 257—261. (In Russ.).Пьянков С. А. Этапы трудного пути : Ульяновский автомобильный завод в годы Великой Отечественной войны / С. А. Пьянков // Вопросы истории. — 2023. — № 7 (2). — С. 22—37. — DOI: 10.31166/VoprosyIstorii202307Statyi47.Pyankov, S. A. (2023). Stages of the difficult path: The Ulyanovsk Automobile Plant during the Great Patriotic War. Questions of history, 7 (2): 22—37. DOI: 10.31166/VOPROSYISTORII202307STATY47. (In Russ.).Сорокин А. К. В штабах Победы : очерки истории государственного управления в СССР в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / А. К. Сорокин. — Москва : Политическая энциклопедия, 2022. — 239 с. — ISBN 978-5-8243-2499-0.Pyankov, S. A., Sushkov, A. V. (2024). Evacuation of Moscow Automobile Plant named after Stalin during Great Patriotic War: from Projects to Implementation. Nauchnyi dialog, 13 (6): 435—455. https://doi.org/10.24224/2227-1295-2024-13-6-435-455 (In Russ.).Тархова О. И. Стационарные двигатели внутреннего сгорания серии «Л» на суше и на воде / О. И. Тархова // Двигатель. — 2021. — № 5—6. — С. 27—29.Shelepenkov, M. A. (ed.). (2016). Plant and people. 1916—2016: in 3 volumes. The origin of the automotive industry, 1. Moscow: Moscow Polytechnic University. 548 p. ISBN 978-5-2760-2389-2. (In Russ.).Хлевнюк О. В. Советские наркоматы и децентрализация управления экономикой в годы Великой Отечественной войны / О. В. Хлевнюк // Российская история. — 2018. — № 4. — С. 58—72. — DOI: 10.31857/S086956870000132-6.Siegelbaum, L. (2008). Cars for comrades: The life of the Soviet automobile. Ithaca: Cornell University Press. XIV, 309 p. ISBN 978-0-8014-4638-2.Хлевнюк О. В. Советский тыл в годы Великой Отечественной войны. Исследования о характере и эволюции мобилизационной системы / О. В. Хлевнюк // Российская история. — 2022. — № 3. — С. 122—134. — DOI: 10.31857/S0869568722030098.Sorokin, A. K. (2022). At Victory Headquarters: Essays on the history of public administration in the USSR during the Great Patriotic War 1941—1945. Moscow: Political Encyclopedia. 239 p. ISBN 978-5-8243-2499-0. (In Russ.).Greenstein D. E. Assembling “Fordism” : The Production of Automobiles, Americans, and Bolsheviks in Detroit and Early Soviet Russia / D. E. Greenstein // Comparative Studies in Society and History. — 2014. — Vol. 56. — № 2. — Pp. 259—289. — DOI: 10.1017/S0010417514000048.Tarkhova, O. I. (2021). Stationary internal combustion engines of the “L” series on land and on water. Engine, 5—6: 27—29. (In Russ.).Link S. J. Forging Global Fordism : Nazi Germany, Soviet Russia, and the Contest over the Industrial Order / S. J. Link. — Princeton : Princeton University Press, 2020. — 328 р. — ISBN ‎ 978-0691177540.The History of Russian automobile transport, 3: 1941—1945. (1998). Moscow: NIIAT. 368 p. ISBN 5-900841-01-4. (In Russ.).Siegelbaum L. Cars for comrades : The life of the Soviet automobile / L. Siegelbaum. — Ithaca : Cornell University Press, 2008. — XIV, 309 p. — ISBN 978-0-8014-4638-2.Zapariy, V. V., Melnikov, N. N. (2020). The Soviet interpretation of the ideas of Fordism as the basis for the transformation of the Soviet tank industry during the Great Patriotic War. Economic history, 16 / 3 (50): 317—332. DOI: 10.15507/2409630X.050.016.202003.317-332. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.