Свердловская железная дорога в конце 1940-х - начале 1950-х гг.: состояние производственной дисциплины

Статья посвящена лишь фрагментарно разработанной в отечественной историографии теме, особенно в том, что касается ее регионального аспекта. Исследование проведено на материалах трех региональных и одного федерального архива Российской Федерации: Государственного архива Свердловской области (ГАСО), Российского государственного архива экономики (РГАЭ), Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области (ТОФСГССО) и Центра документации общественных организаций Свердловской области (ЦДООСО) с привлечением научной и публицистической литературы. Актуальность темы обусловлена ее известной значимостью для общественных наук, прежде всего - для истории, социологии и юриспруденции. Научная новизна работы видится в том, что в оборот вводятся новые материалы, обнаруженные автором в указанных архивных фондах. Утверждается, что производственная дисциплина и преступность как социальные явления традиционно исследуются представителями таких наук, как юриспруденция и социология. Констатируется, что из работ историков, посвященных исследуемым в статье проблемам в рамках СССР и Свердловской области в указанный период, можно отметить лишь отдельные труды. Декларируется, что выбор предмета исследования, помимо дефицита исторических исследований, вызван еще и очень значимой ролью железнодорожного транспорта в экономике страны. Отмечается, что одной из особенностей железнодорожного транспорта является сосредоточение в сфере его функционирования больших объемов материальных ценностей. Подчеркивается, что сам специфический характер функционирования железных дорог предъявляет повышенные требования к дисциплине их персонала. Доказывается, что в исследуемом периоде в СССР происходил медленный процесс преодоления последствий Великой Отечественной войны. Делается вывод, что на железной дороге уровень дисциплины был несколько выше, а уровень правонарушений - несколько ниже, чем в других отраслях экономики.

послевоенные годы, Свердловская область, железная дорога, производственная дисциплина, правонарушения, хищения

1. Восстановление железнодорожного транспорта во время и после Великой Отечественной войны [Электронный ресурс] // Российские железные дороги : история. - Режим доступа : http://www.rzd-expo.ru.

2. ГАСО - Государственный архив Свердловской области. Ф. Р1813 (Областное статистическое управление). Оп. 14. Д. 290. Лл. 7, 34-35, 38-39. Д. 401. Лл. 1-2, 5, 13, 18-19. Д. 657. Лл. 11-13, 23-25. Д. 914. Лл. 17-19, 27-28. Д. 1403. Лл. 6-7.

3. РГАЭ - Российский государственный архив экономики. Ф. 1562 (ЦСУ СССР). Оп. 26. Д. 348. Л. 287-288.

4. О дороге [Электронный ресурс] // Российские железные дороги : сайт. - Режим доступа : http://svzd.rzd.ru.

5. Свердловской железной дороге исполняется 137 лет [Электронный ресурс] // МояЖД.рф. - Режим доступа : http://myrailway.ru.

6. ТОФСГССО - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области. Статистические разработочные таблицы по результатам обследования домашних хозяйств колхозников (1952-1966 гг.). Лл. 44-45.

7. ЦДООСО - Центр документации общественных организаций Свердловской области. Ф. 4 (Обком КПСС). Оп. 45. Д. 206. Лл. 8-10, 13-14, 26, 99, 101-102, 104; Оп. 49. Д. 130. Лл. 7-8, 11, 14-16.

8. Богданов С. В. «Теневая» грань советской повседневности первых послевоенных лет: власть, общество, уголовная преступность / С. В. Богданов // Известия Российского государственного педагогического университета им. А. И. Герцена. - 2009. - № 103. - С. 7-15.

9. Верт Н. Террор и беспорядок. Сталинизм как система / Н. Верт. - Москва : РОССПЭН, 2010. - 448 с.

10. Головин Е. А. Состояние трудовой дисциплины как фактор развития промышленного производства в 60-е-70-г гг. XX в. (на примере предприятий Курской области) / Е. А. Головин // Клио. - 2012. - № 6 (66). - С. 97-99.

11. Из протокола заседания коллегии МПС СССР о производственно-финансовой деятельности и состоянии безопасности движения поездов на железных дорогах Приволжского округа в 1948, 8-9 июня 1949 // Железнодорожный транспорт СССР. 1946-1955 : сборник документов. - Москва : Транспорт, 1994. - С. 171.

12. История России. XX век : 1939-2007 / ред. А. Б. Зубов. - Москва : Астрель ; АСТ, 2010. - 847 с.

13. Каганович Л. М. Памятные записки рабочего, коммуниста-большевика, профсоюзного, партийного и советско-государственного работника / Л. М. Каганович. - Москва : Вагриус, 2003. - 671 с.

14. Мамяченков В. Н. Политика советского государства в сфере трудовых отношений в 1940-х - начале 1950-х гг. : как заставить людей работать? (на материалах Свердловской области) / В. Н. Мамяченков // Научный диалог. - 2017а. - № 4. - С. 168-187.

15. Мамяченков В. Н. Борьба правоохранительных органов с хищениями социалистической собственности в кооперативных организациях и государственной торговле в конце 1940-х годов (на материалах Свердловской области) / В. Н. Мамяченков // Научный диалог. - 2017б. - № 5. - С. 224-239.

16. Фицпатрик Ш. Повседневный сталинизм : социальная история Советской России в 30-е годы : город / Ш. Фицпатрик. - Москва : Российская политическая энциклопедия ; Фонд первого Президента России Б. Н. Ельцина, 2008. - 336 с.

17. Фролов В. В. Деятельность следственных органов советской прокуратуры по раскрытию дел о хищении государственного и общественного имущества в период «позднего сталинизма» (1946-1953 гг.) / В. В. Фролов // Безопасность уголовно-исполнительной системы. - 2013. - № 1 (21). - С. 30-32.